空氣壓縮機(jī)的油溫是要保持在一些溫度范圍內(nèi)的，一般控制在80~90℃為合適，根據(jù)空壓機(jī)的運(yùn)行原理，潤(rùn)滑油在小于40℃和大于90℃的時(shí)候，油質(zhì)會(huì)發(fā)生變化。 在油溫小于40℃時(shí)， 油質(zhì)粘度過大，機(jī)械摩擦受阻，同時(shí)更嚴(yán)重的是容易產(chǎn)生大量的積碳，積碳的產(chǎn)生，在高溫的條件下可能會(huì)發(fā)生燃燒或爆破。在油溫大于90℃時(shí)，油質(zhì)易氧化，粘度降低或變質(zhì)，潤(rùn)滑效 果不佳，使空壓機(jī)的壽命縮短。油溫過低：主要發(fā)生在冬季，導(dǎo)致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機(jī)潤(rùn)滑油本身的粘度過高、出口壓力低、開啟設(shè)備的臺(tái)數(shù)少等，使?jié)櫥偷貌坏匠浞值睦谩?對(duì)于空 壓機(jī)油溫過低，可加強(qiáng)空壓機(jī)站的密封和采暖保溫，控制循環(huán)水的流量，可適當(dāng)?shù)販p少，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

保持空壓機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過機(jī)械摩擦使油溫自然上 升。 油溫過高：導(dǎo)致油溫過高的因素較多，主要發(fā)生在夏季，主要是由于氣溫過高、出口壓力高、循環(huán)冷卻水的溫度較高或者冷卻器堵塞等。 做好降溫措施，開啟空壓機(jī)站的門窗通風(fēng)、 降低油冷卻器循化水的溫度。保持油冷卻器的暢通，發(fā)現(xiàn)堵塞及時(shí)處理。使用高質(zhì)量的空壓機(jī)油，發(fā)現(xiàn)油變質(zhì)時(shí)應(yīng)立即更換，油量不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充新油。